Preisanfrage

Boesch 620 Cabrio de Luxe Electric Power

Auch mit der Electric-Power-Motorisierung liefert das Boesch 620 Cabrio De Luxe Electric Power genügend Power, um einen Wasserskifahrer zu schleppen. Standardmässig wird bei der Boesch-Electric-Power-Flotte ein Antrieb mit 50 kW verbaut. Das Boesch 620 Cabrio De Luxe Electric Power kann jedoch auch mit einer 80 kW-Anlage oder sogar einer 100 kW-Anlage betrieben werden. Dabei können Batteriepakte von 120 Ah Kapazität oder 159 Ah Kapazität verwendet werden.

Dank einer revolutionären Entwicklung der Akkus in 2005 ist Boesch ein Quantensprung in der elektrischen Antriebstechnologie gelungen.

Ausgerüstet mit der 80 kW-Anlage erreicht das Boesch 620 Cabrio De Luxe Electric Power eine Höchstgeschwindigkeit von 52 km/h. Eine flotte Gleitfahrt von 40 km/h kann mit der 80 kW-Anlage und 159 Ah Akkus ca. eine Stunde lang gehalten werden.

Mit der 100 kW-Anlage erreicht das Boesch 620 Cabrio De Luxe Electric Power eine Höchstgeschwindigkeit von 56 km/h. Eine flotte Gleitfahrt von 40 km/h kann mit der 100 kW-Anlage und 159 Ah Akkus ca. eine Stunde lang gehalten werden.

Seit 2005 sind über 30 solche Anlagen installiert worden und sie funktionieren immer noch zur vollen Zufriedenheit ihrer Besitzer. Die so erreichten Werte entsprechen einer Vervierfachung der verfügbaren Energie bei halbem Gewicht gegenüber herkömmlichen (Blei-Akkus) und das alles mit „Zero Emission“. Ein weiterer Quantensprung ist mit der 80 kW-Anlage gelungen. Ein Kräutler-Drehstrom-Synchron-Motor mit einem Wirkungsgrad von 92% treibt das Boesch 620 Cabrio De Luxe Electric Power zu einer Spitzengeschwindigkeit von 52 km/h. Die flotte Gleitfahrt von 40 km/h kann mit einer 80 kW-Anlage bei einer Akku-Kapazität von 159 Ah über eine Stunde lang gehalten werden!

Das Herz dieser revolutionären Entwicklung bilden die Lithium-Ionen-Polymer-Akkus von der Schweizer Firma ERUN. Die 2005 gemachten Versprechungen punkto Leistungsgewicht, Energiespeicherfähigkeit und Leistungsentnahme sowie Lebensdauer haben sich bewahrheitet.

Durch die Boesch Horizon-Gliding® Technik wird die Boesch-typische Gleitlage schon bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten und mit wenig Leistung erreicht.

Daher sind Boesch-Boote optimal für diese Electric-Power-Antriebe geeignet. So können Sie das sanfte Dahingleiten mit einem eleganten Boesch-Boot mit „Zero Emission“ auch auf Gewässern geniessen, auf denen Boote mit Verbrennungsmotoren nicht oder nur beschränkt zugelassen sind.

ANTRIEB

Standard: Kräutler-Drehstrom-Synchron-Motor mit 50 kW Leistung, 222 Volt Betriebsspannung, Lithium-Polymer-Akkus mit 222 Volt und 120 Ah Kapazität

Option 1: Kräutler-Drehstrom-Synchron-Motor mit 80 kW Leistung, 370 Volt Betriebsspannung, Lithium-Polymer-Akkus mit 370 Volt und 120 Ah Kapazität

Option 2: Kräutler-Drehstrom-Synchron-Motor mit 100 kW Leistung, 370  Volt Betriebsspannung, Lithium-Polymer-Akkus mit 370 Volt und 120 Ah Kapazität.

LADEZEIT

Aufgrund von zwei eingebauten Ladeautomaten beträgt die Ladezeit für komplett leere Akkus nur wenige Stunden – entsprechend kürzer fallen die Ladeintervalle bei einer Teilentladung aus.